Fresh Sports Marketing Surveys data tyder på at 6,7 % av Storbritannias yrkesaktive befolkning nå pendler med sykkel, mens den bredere modale andelen ser ut til å ha nådd 3 %.
Sammenlignet med 2020 har antallet personer som sykler til jobb holdt seg sterkt oppe. I uke én av studien, tilbake i midten av juni 2020, sa bare 1,3 % av befolkningen totalt, og 4,5 % av alle som jobbet at de pendlet med sykkel (selv om det bør bemerkes at de jobber hjemmefra og bruker permisjonsordninger var høye på den tiden). Litt over ett år senere, da Storbritannia kom ut av nedstengningen i juli 2021, er tallet 3 % av den totale befolkningen og 6,7 % av de som jobber.
Syklingens reiseandel nådde en topp på 12,6 % av arbeiderne i ukene som begynte 26. april og 3. mai. Interessant nok var disse ukene, der England var i den andre fasen av sin vei ut av lockdownikke spektakulærtuker værmessig. I reelle termer betyr økningen at det var anslagsvis 6,9 millioner britiske voksne som pendlet med sykkel på topp.
53 % av de som reiste til jobb pendlet med bil ifølge de siste funnene, 11 prosentpoeng ned mot tallene fra juni 2020, som representerte topppunktet det siste året. Å gjenvinne tilliten til kollektivtransport er en nøkkelfaktor. Men kanskje enda mer lovende er det faktum at antallet personer som går til jobb har holdt seg høyt, opp litt over 6 prosentpoeng sammenlignet med uke én av studien. En av fem britiske voksne gikk til et arbeidssted i uken som begynte 19. juli 2021.
Sammen med sykling ser aktiv transport ut til å bli en langsiktig vane i stedet for bare en kortvarig økning, kommenterer Marc Anderman, forretningsutviklingssjef ved Sports Marketing Surveys.
Han sa: "Denne gangen i fjor tok Bicycle Association Market Data Service, drevet av SMS, opp salgsøkningen da folk lette etter sykler som ville hjelpe dem å trene, reise og pendle privat, uten å stole på bil eller offentlig transport . Uansett om det å jobbe hjemmefra blir normen eller ikke, er det sikkert at, takket være nylige infrastrukturendringer og det store antallet mennesker som har sykler som ikke hadde det for et år siden, er sykling i en utmerket posisjon til å øke sin reiseandel i Storbritannia. De som kjøpte sykler på fritiden og nå er på vei tilbake til kontoret, selv om de er deltid, vil finne at de allerede eier det perfekte verktøyet. Og samtidig vil andre se flere syklister i mer adskilte sykkelveier og kan også begynne å se på sykkelen for andre fritidsreiser på forskjellige tider av dagen og uken.»
For et ytterligere dypdykk i transportdata har Transportdepartementet jevnlig oppdatert regneark som beskriver transporttrenderher.
Sports Marketing Surveys samler også inn salgsdata på vegne av Bicycle Association, og genererer rapporter som brukes til å informere regjeringen om bransjens fremgang. Det siste kan værefunnet her.
(SMS-undersøkelsen ble kjørt som en del av en britisk ukentlig omnibus med en prøvestørrelse på ~650 britiske voksne per uke.)
Innleggstid: 10. september 2021
