Designer hevder at den absorberer tre ganger energien til standardhjelmer.
Mye lages i dag med karbonfiber, men i år kan det varme nye materialet være et som først ble patentert tilbake i 1856 i England. Kjent som bølgepapir eller plissert papir, er det mer kjent som papp.
En student ved Royal College of Art i London har utviklet en sykkelhjelm laget av papp.
Kalt Kranium, lover papphjelmen å absorbere energien fra en krasj og beskytte brukeren.
Først en liten avklaring på papp. Materialet som brukes av designeren Anirudha Surabhi er faktisk bølgepapp, som er det papirbaserte materialet som består av en riflet bølgeplate og en eller to flate indre plater. Selv om dette er viden kjent for mange som "papp", er teknisk sett alle tunge papirmassebaserte kartonger også papp.
Nøkkelen til Surabhis design er ikke papiret, men snarere materialets korrugerte natur. Surabhi, som utviklet denne hjelmdesignen etter å ha vært utsatt for en alvorlig sykkelulykke som resulterte i hjernerystelse, modellerte den etter de støtdempende egenskapene til hakkespettbrusk. Surahbi bemerket at fuglen ofte opplever alvorlige slag mot hodet når den treffer et tre i hakkebevegelsen.
Bølgebrusken fungerer dermed som en buffer mellom nebbet og skallen. Surabhi jobbet med å utvikle en hjelm som etterlignet den strukturen og papp virket som et opplagt valg.
Surabhi skapte dermed de tidlige prototypene ved å bruke honeycomb-formet bølgepapp i stedet for å velge den tradisjonelle polystyrenen som brukes i de fleste hjelmer i dag. Resultatet ble Kranium-hjelmen, som det tyske sykkellås- og hjelmselskapet Abus siden har lisensiert med planer om å gi ut en gjennomsiktig plastversjon
.
Selv om den virker lavteknologisk av natur, er hjelmen designet for å møte eller overgå Europas sikkerhetsstandarder, og designeren hevder at bølgepappstrukturen kan absorbere tre ganger energien til mange polystyrenbaserte hjelmer, selv etter flere støt. Han sa at hjelmen gjennomgikk betydelige tester for å støtte påstandene hans, med tester utført i Kina, Tyskland og Storbritannia.
"Ideelt sett tester de fem hjelmer og gir deg klarsignal, men siden dette var et unikt konsept testet de 50 pluss hjelmer fordi de ikke trodde resultatene var så gode," sa SurabhiWired.com. "De ga oss til slutt sertifiseringen, og sa at den var mye bedre på støtdemping."
Denne designen lover også å være lettere enn de fleste hjelmer, spesielt gitt at mye av det ikke er annet enn luft i korrugeringene. Brukere bør heller ikke bekymre seg for at litt vann skader den, til tross for at regn kan gjøre den mest robuste boksen til en haug med bløtt papir.
Hjelmen tåler vær og vind, da den er behandlet for å være svette- og regnsikker. Det neste trinnet kan være det største: Surabhi er ute etter å lage en som kan passere sikkerhetsstandarder for motorsykkel.
Innleggstid: 31. desember 2024
