Sykkelhjelmerkan tjene sosial nytte ved å stadig absorbere virkningen av kulturelle kollisjoner. Kort sagt, skumforet inne i sykkelhjelmsystemet demper støtet som treffer hodeskallen. I betydningen tradisjonell sosial og økonomisk utvikling er mange studier på kinesiske sykkelhjelmer laget av EPS (ekspandert polystyren) skumbetong strukturmaterialevitenskap og teknologi. Når først EPS-skum knuses og deformeres i en ulykke, kan det ikke komme seg helt, og vi trenger ikke lenger å lære å absorbere virkningen av en krasj. EPP-skum (ekspandert polypropylen) kan effektivt gjenvinnes etter å ha blitt påvirket av forskjellige støt, men evnen til å absorbere støt for studenter er langt mindre enn EPS-skum. Universalmotorer har også blitt grundig studert som et skummetallmateriale for sykkelhjelmer, og er faktisk et mer bevisst skumproblem som ikke har lett for å sprekke.
En annen trend innen sykkelhjelmer er rundere, jevnere pendlerdesign. I en sykkelulykke er disse problemdesignmetodene vanligvis utformet for å absorbere støtkraften i så stor grad som mulig. Selv om de er et godt valg for fritids- og pendlersyklister, har profesjonelle syklister og syklister fortsatt en tendens til å velge lengre aerodynamiske hjelmer.
Sykkelhjelmen er hovedsakelig sammensatt av det ytre skallet og den indre blæren til det skummede laget. I henhold til produksjonsprosessen kan den deles inn i integrert støping og ikke-integrert støping.
Hjelmen i ett stykke skal sette PC-skallet og EPS i plast inn i formdesignet for engangsforming av stemplingsmateriale. Skallet og skummet er en hel bedrift, og det er ingen hull. Når vi lever sammen med tradisjonell håndliming, kan vi selv se noen åpenbare hull mellom skallet og skummet. En helhjelm, skall og kollisjonspute vil passe bedre, beskytte hodet bedre, og prisen blir høyere.
Enten det er et skjelett inni, kan hjelmen forbedre den generelle styrken til et hjelmsystem ved å legge et skjelett i innerforet, for å unngå tap av beskyttelse av bena og hodet på grunn av brudd på hjelmforet i hendelsen med sterk kulturell påvirkning. Tidligere ble forskningsteknikkene våre hovedsakelig brukt til hjelmer på høyt nivå. I de siste årene, med modenhet av produksjonsteknologi, har landet mitt gradvis utviklet seg og utvidet til andre forskjellige nivåer.
Forsterket strukturell design refererer hovedsakelig til Mips, et flerveis støtbeskyttelsessystem. En gul barriere er satt inne i hjelmen, som kan buffere støtkanalen i forskjellige retninger og vinkler når hodet blir truffet, og unngå mer alvorlige skader forårsaket av spinal vridning. Føl den beskyttende effekten av måleren ps gjennom det bevegelige bildet. Mips-teknologien ble født i forrige århundre, men den ble ikke utbredt i Kina før de siste årene. Til å begynne med fokuserte vår forskning på noen firmahjelmmodeller. Nå velger flere og flere merker og modeller å bli med i mips-familien. På et budsjett prøver vi også å velge en mips-versjon med mer sikkerhet.
Innleggstid: 27. september 2022
